Gerhard Froehlich
30. March 2026
Fahrwerkseinstellung bei einem Porsche 911 Baujahr 1985, stark modifiziert für Trackdays (165kg leichter als Serie, Härtere Drehstäbe, Verstellbare Dämpfer - Zug und Druck....: Umfang der Arbeiten: Eingangsmessung Reifentemperatur Innen, Mitte, Außen um Luftdruck und Sturz zu checken, Radlasteinstellung mit Fahrer auf möglichst geringe Abweichung links zu rechts und konstante Summe der jeweiligen Diagonalen, Einstellung von Sturz, Spur, Nachlauf auch unter Berücksichtigung der Stellung der Räder vorn zu hinten, Messung von Bumpsteer. Nach der Einstellung Probefahrt über 7km mit Nachmessung der Reifentemperaturen (s.o.). Fazit: perfekte Arbeit, Auto liegt relevant besser, ich bin auch der Fachempfehlung gefolgt, 3h Arbeit, super Preisleistungsverhältnis. Absolut weiterzuempfehlen!!