gmg-Ihr Autofachpartner, Inh. Gerald Müller

Sehr ruppig und wortkarg wirkender Inhaber. Nach Wasserverlust wird als eine Defekte Zylinderkopfdichtung diagnostiziert, und erklärt, der zugelassene Wagen sei daher Schrott, da Reparatur unwirtschaftlich, und könne daher auch nicht mehr gefahren werden. Da auf dem Hof kein Platz mehr sei, würde er kostenpflichtig auf einen anderen Platz nach Gemünden verbracht werden. Auf der Straße im öffentlichen Verkehrsraum dürfe der Wagen auf keinen Fall abgestellt werden, wie mir der Inhaber vor Ort vehement mitgeteilt hat. Ich habe gemerkt, dass ein falscher Film abläuft, und bin mit Nachfüllen von viel Wasser trotzdem nach Hause gefahren. In anderer Werkstatt wurde ein durchgerostet Froststopfen als Ursache des Wasserverlusts festgestellt und erneuert. Der Wagen läuft mit inzwischen weit über 400.000 km mit erster Zylinderkopfdichtung bis heute perfekt.

Ich würde Gerald Müller als freundlichen, warmherzigen und eigentlich hilfsbereiten Typ beschreiben, der seine Materie wie aus dem FF kennt. Auf Raten eines Freundes, der seinen S6 auch hier hatte machen lassen ging es mit meinem S4 zu GMG. Ziel war eine komplette Motorüberholung, Austausch aller Flüssigkeiten, Tachoinstandsetzung, Tausch aller nötigen Buchsen des Fahrwerks, Klimaanlage gangbar machen, Kotflügel BFS, lacken ..etc. Nach 11 Jahren Stillstand sollte der S4 als Daily her. Bei der Gelegenheit sollte die Leistung auf 340PS gesteigert werden. Der Empfang war herzlich, die Annahme des Fahrzeugs gründlich. Mir gefiel, dass wir eine Zeit lang bei der Aufnahme der Arbeiten zusehen durften. Herr Müller teilte dabei sein Fachwissen. Ein System bei der Ablage der Teile war nicht zu erkennen. Ich dachte mir dass er die eh alle auswendig kennt. Nach einigen Stunden wurde grob überschlagen auf welche Kosten ich mich einstellen solle. Bis zum Betrag X gab ich grünes Licht. Alles darüber hinaus sollte telefonisch abgesprochen werden. Abholung sollte in rund 3-4 Wochen erfolgen. Meinerseits herrschte kein Druck. Ich hatte mir für 6 Wochen ein Ersatzauto organisiert. Was folgte war weitaus weniger positiv. Der Auslieferungstermin wurde insgesamt 5 (!) mal verschoben. Aus 3-4 Wochen wurden rund 5 Monate. Infos zu dem Stand der Arbeiten zu bekommen war nur sehr schwer möglich. Hauptkritikpunkt an der Firma bleibt für mich die Kommunikation mit dem Kunden. Anrufe oder Mails werden nicht beantwortet, Telefonate teilweise weggedrückt (was während dem Schrauben verständlich) Ein Rückruf erfolgt aber nicht. Beim 4. Anlauf ging es sogar soweit, dass ich zum ausgemachten Datum anreiste, zu GMG ging, wo aber niemand anzufinden war. Auf Telefonate wurde nicht reagiert. Ich reiste nach einem Hotelaufenthalt dann ohne mein Auto wieder ab. Vom Inhaber kein Bild, kein Ton. Danach herrschte lange Funkstille seitens der Firma. Man meldete sich dann mit dem Vorschlag mir das Auto als Wiedergutmachung vorbei zu bringen. An besagtem Tag erhielt ich ein Video, dass die Benzinpumpe Probleme macht und man nicht anreisen könne. Die endgültige Übergabe erfolgte nach Begleichung der Rechnung die 50% höher lag als der maximal überschlagene Preis. Leider ohne vorherige Absprache. Nach Diskussion einigten wir uns auf eine Minderung des Initialbetrags. Immer noch rund 40% mehr. Froh wie ein Keks setzte ich mich ins Auto. Nach ein paar Kilometern dann die Ernüchterung: das Auto lief nicht rund. Beim Ausbeschleunigen, vor allem Untertourig hatte es (Zünd)Aussetzer und es roch merklich nach Öl. Auf eine sofortige Rücksprache hin antwortete man mir, ein Ölverlust sei einem nicht aufgefallen, das mit den Aussetzern bedeute wohl, dass man doch die original Zündspulen mit den Endstufen ersetzen müsste. Auf meiner Rückfahrt blieb ich dann mit ner Spritpanne liegen da der Tankgeber beim Einbau an der Tankwand verbogen wurde. Es folgten etliche Arbeiten und Diagnosestuden mit oben benannten Freund, um das Auto alltagstauglich zu machen und die Leistung abrufbar zu machen. Um nur einiges zu nennen was am Auto nicht stimmte: Notflicken im Reifen ohne Info an mich Ölverlust an der Ventildeckeldichtung Ölverlust am oberen Simmerring Äusserer Spurstangenkopf BFS lose Tacho (Tages Kilometerzähler) wieder ohne Funktion Halterungen der Motorabdeckung am Unterboden nicht mehr vorhanden Seit kurzem; bläuen beim Kaltstart am Morgen mit steigendem Ölverbrauch... Arbeiten die zwar besprochen, aber nicht durchgeführt wurden wie bspw der Austausch des angefressenen Ölkühler, Wischwasserpumpe und Düsen. Mail, WhatsApp und SMS bezüglich des rezent auftretenden Ölverbrauchs bleiben ohne Antwort In meiner Ratlosigkeit schlug ich gar vor die Differenz zum initial veranschlagten Rechnungsbetrag nachzuzahlen, wenn man mir helfen würde. Die Begegnung auf der Quattrolegende brachte mich dann dazu diese Rezension zu schreiben. Bei der Begegnung reichte es für einen Handschlag und ein Hallo. Abgesehen davon ignorierte man mich gekonnt. So geht man nicht mit Kunden um!

Rechnungen Schreiben. Und Kunden günstig Autos abschatzen klappt gut. Reparaturen auf den ersten Blick ok. Chef ist sehr unfreundlich. Nicht weiterzuempfehlen wenn man auf Kundenbetreuung zählt…

Ich bin seit vielen Jahren mit meinen Audi Quattros hier Kunde. Ich habe ausschließlich positive Erfahrungen gemacht. Sehr professioneller, freundlicher und außergewöhnlich guter Service. Unkomplizierte und pünktliche Terminabwicklung. Vielen Dank an das gesamte Team!

Sehr kompetente und professionelle Werkstatt, vom ersten Termin zur Kostenabschätzung bis hin zur Fertigstellung hat alles einwandfrei geklappt was heut zu Tage nicht mehr selbstverständlich ist. Ob allgemeine Fehlersuche, Motor-, Bremsen-, Kupplung- oder Getriebeinstandsetzung am C4 5 Zylinder ist man dank grossem Fachwissen hier richtig. Sehr stark zu empfehlen!