Volker R
30. March 2026
Inkompetent, unfreundlich, langsam und dann nicht mal günstig, zumindest was Motorräder angeht. Ich war mehrfach mit Reparaturen oder Wartungen dort. Zweimal wurden Leitungen/Kabel falsch verlegt. Einmal wurde behauptet, das müsste so, anders wäre der Weg zu lang, obwohl offensichtlich war, dass die Leitung so auf Spannung war und der „andere“ Weg sogar kürzer ist. Auch BMW hat das später bestätigt. Bei einer Reparatur am Tacho wurde ein Teil vom Cockpit direkt neben dem Tacho ausgebaut und nicht wieder eingebaut (s. Bild). Durch dieses Loch wurde dann das o.g. Kabel verlegt, quer über den Tacho, obwohl extra ein kleines Loch in der Verkleidung gebohrt wurde, wo das Kabel auch vor dem Ausbau durch lief. Danach wurde behauptet, das wäre schon so gewesen. Klar, das wäre mir ja auch vorher nicht aufgefallen, schaue ja selten auf den Tacho… Später habe ich dann selbst nochmal Hand angelegt und festgestellt, dass dieses fehlende Teil für die Welle zum Rückstellen des Tageskilometerzählers ist. Anstatt das eckige Ende der Welle in dieses Teil zu stecken, wurde das Ende abgeschnitten und die Welle mit einer Schraube fixiert (s. Bilder: mit Tape und ohne). Eventuell hat man das Teil beim Ausbau verloren und musste sich so helfen? Ich weiß es nicht. Dabei musste ich dann jedenfalls auch noch feststellen, dass zusätzlich das Führungsrohr für diese Welle völlig ruiniert wurde (s. Bild: links alt, rechts neu), vmtl. weil die Welle nun zu kurz war… oder weil man keine Ahnung hatte, was man da eigentlich macht? Also selbst für 110€ das fehlende Teil und die Welle nachgekauft… wenn man sowas kaputt macht, sollte man auch selbst dafür geradestehen! Und falls das auch „schon so war“, sollte man den Kunden fragen, ob er das vielleicht ersetzt haben will, da es defekt ist. Dann wurde ich nach einem Ölwechsel angerufen, dass das Motorrad fertig wäre. Ich bin 1h mit dem Bus dahin, um dann zu hören, dass das Radlager noch gemacht werden muss… der Mechaniker hätte es dem Mitarbeiter erst gesagt, als ich schon unterwegs war. Ohne Worte! Seitdem nur noch direkt zur BMW-Werkstatt, da gibts Kompetenz, Freundlichkeit und vermutlich sogar geringere Preise. Bei der Abgabe besprochene Sachen werden nicht aufgeschrieben und daher dann auch nicht gemacht. In einem Jahr kostet ein Ölwechsel 6 Arbeitswerte, im nächsten 12 bei gleichem Preis pro AW. Ob der Mechaniker in der Zwischenzeit verlernt hat, wie es geht, und daher länger dafür braucht? Als mir das Motorrad einmal im Urlaub verreckt ist und bei einem BMW Händler im Harz stand, brauchte ich dringend einen Kostenvoranschlag als Vergleich, um zu entscheiden, wo ich die Reparatur machen lasse. Das dauerte 6 (!!!) Wochen. Inzwischen wollte BMW das Motorrad los werden und ich habe es zu CarMatrix bringen lassen. Am Ende kostete alles zusammen mehr als bei der Vertragswerkstatt! Und der Chef ist nie zu sprechen. Gerade wenn es Probleme gibt, lässt er sich verleugnen.