Goldtimer Tuning Leipzig

Ein absolut netter Herr, der uns spät mittags noch aus der Patsche geholfen hat und uns die Reifen gewechselt hat. So konnten wir weiter reisen. Danke!

Zunächst möchte ich anmerken, dass sich diese Bewertung lediglich auf den Werkstattbereich bezieht - zum Thema Tuning etc. kann ich nichts sagen. Leider kann man nicht 0 Sterne vergeben. Extrem lange Wartezeiten und ambonierte Preise. Zwei Sechser im Lotto hintereinander sind wahrscheinlicher als jemanden telefonisch zu erreichen. Rückrufbitten und Nachrichten werden nicht beantwortet. Interessanterweise klappt es jemanden ans Telefon zu bekommen, wenn man mit einer fremden Nummer anruft. Dann kann man sich aber nur sehr viele Ausreden anhören und das immer andere Schuld sind. An telefonische Absprachen wird sich nicht gehalten. Die gemachten Arbeiten wurden sehr unsauber ausgeführt und auch die späteren Nachbesserungen waren nicht viel besser. Reparaturen, welche nicht notwendig gewesen wären, wurden gemacht, dann natürlich in Rechnung gestellt. Zusammenfassend kann man sagen: Wenn man auf sein Auto angewiesen ist und danach nicht noch mehr Ärger haben möchte, sollte man einfach einen riesen Bogen um diese Werkstatt machen.

Leider sind keine Null Sterne möglich. Reparaturen werden nicht ordentlich ausgeführt. Lange Wartezeiten. Jemanden telefonisch zu erreichen ist schlichtweg unmöglich. Niemals wieder.

Ich hatte am Montag meinen Porsche abgegeben zwecks Auspuff, und ich muss ehrlich sagen bin mega zufrieden, Mega freundlich und super Arbeit wurde geleistet. Immer wieder gerne. Ich danke das ganze Team

Sportkat war nach maximal 2 Jahren defekt (Kateffizienz zu gering etc) und das mit Seriensoftware. Habe mich wirklich lange selber darum gekümmert das alles wirklich zu 100% dicht ist (von Ansaugung bis Laderausgang) bis die MKL dauerhaft leuchtete. Bin dann ewig einen Termin hinterher gelaufen um einen OEM Kat einschweißen zu lassen. Danach hatte ich jedenfalls keine Probleme mehr. Der nachträglich verbaute MSD, war nach max 1 Jahr vorn und hinten - ohne Fremdeinwirkung - gerissen. Das wurde dann irgendwann mal geschweißt. Mittlerweile ist er wieder undicht. Irgendwann hat man echt kein Bock mehr und will das es einfach nur funktioniert. Durch die 'hochwertige' Wolle in den Schalldämpfern, ist jede HU echt ein Akt geworden. Nachtrag: Halter an der Verbindung zur Downpipe gerissen. Halter am ESD abgerissen... Das beste ist, das ich für keine der ausgeführten arbeiten jemals eine Rechnung bekommen habe. Nie wieder ...