Franz Wolf

Musste die Bremsklötze nach 6000km nochmal selber wechseln, beim Tausch wurden die Führungslaschen der Klötze zu sehr abgeschliffen. Die Klötze konnte man locker 1mm hin und herdrücken. Folge ständiges Schäppern vorne rechts als ich über z.B. Bodenwellen, Kanaldeckel gefahren bin. Beim starken Bremsen hat zudem immer die selbe Stelle extreme Schleifgeräusche von sich gegeben. Auch nach so vielen Kilometern. Ein nochmaliger Besuch, kurz nach dem Tausch hat nichts gebracht. Fahrwerk auf defekte gecheckt, nichts gefunden. Auf den Hinweis das die Geräusche seit dem Klötzewechsel auftreten bekam ich nur als Antwort, eine Reperatur kann er erst durchführen wenn etwas kaputt ist und ausserdem wird durch das schleifen der Laschen der Bremssattel nicht mehr fest. Hätte der Mechaniker eine Probefahrt gemacht, hätte man das Problem schnell finden und lösen können.

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