Knüpfing Motorsport

Wir hatten 2 Porsche 356 dort, beide wurden unfachmännisch aber teuer am Motor und Getriebe repariert. Motor und Getriebe waren danach undicht, eine Nachbesserung wurde von der Werkstatt bei der Motorundichtigkeit abgelehnt. Kann ich für klassische 4-Zylinder Boxer wirklich nicht empfehlen. Nachem wir jetzt nach ca. 6 Jahren das Getriebe eines Fahrzeugs ausgebaut haben, haben wir festgestellt, dass man versucht hatte, die Schaltstange, die ggf. bei der Demontage verbogen wurde, mit Hammerschlägen gerade zu dengeln. Die Undichtigkeit am Simmerring war vorprogrammiert.

Armin Knüpfing war jahrelang als Meister in der Rennabteilung von Porsche tätig. Wer seinen Porsche in seine Hände gibt, weiss, dass sein Fahrzeug optimal gewartet oder - je nach Wunsch - eine optimale Leistungssteigerung erhält. Meinen 993 hat Armin Knüpfing bei einem Tachostand von etwas über 30.000 km Ende der 90iger Jahre um knapp 50 PS angehoben - heute, rund 23 Jahre später bei knapp 190.000 km auf der Uhr, läuft der Motor klaglos wie vor knapp 25 Jahren, ohne dass jemals - ausser den üblichen und dem Fahrzeug geschuldeten Wartungsarbeiten - ein Motorproblem auftrat. Also Porschefans nichts wie hin nach Estenfeld